Bàn thử nghiệm hệ thống phun nhiên liệu common rail CRS-708C

Bàn thử CRS-708C là thiết bị chuyên dụng để kiểm tra hiệu suất của bơm và kim phun common rail áp suất cao. Nó có thể kiểm tra bơm và kim phun common rail của BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS và kim phun piezo. Trên cơ sở đó, nó cũng có thể được lắp đặt thêm hệ thống kiểm tra EUI/EUP tùy chọn, hệ thống kiểm tra CAT HEUI. Nó mô phỏng hoàn toàn nguyên lý phun của động cơ common rail. Mô-men xoắn đầu ra cao, độ ồn cực thấp. Nó kiểm tra kim phun và bơm common rail bằng cảm biến lưu lượng với phép đo chính xác và ổn định hơn. Tốc độ bơm, độ rộng xung phun, đo dầu và áp suất đường ray đều được điều khiển bằng máy tính công nghiệp theo thời gian thực. Nó chứa hơn 2000 loại dữ liệu được xử lý bằng máy tính. Màn hình LCD 19 inch hiển thị dữ liệu rõ ràng hơn. Công nghệ tiên tiến, hiệu suất ổn định, đo lường chính xác và vận hành thuận tiện.

CRS-708C có thể thực hiện hỗ trợ từ xa qua internet và giúp việc bảo trì trở nên dễ dàng hơn.

Tính năng

1. Hệ thống truyền động chính sử dụng phương pháp thay đổi tốc độ bằng cách thay đổi tần số.

2. Được điều khiển bằng máy tính công nghiệp theo thời gian thực, hệ điều hành Windows. Thực hiện hỗ trợ từ xa qua internet và giúp việc bảo trì trở nên dễ dàng hơn.

3. Lượng dầu được đo bằng cảm biến lưu lượng và hiển thị trên màn hình LCD 19 inch.

4. Tỷ lệ tín hiệu điều khiển có thể được điều chỉnh.

5. Ray dẫn dầu chính hãng BOSCH, hệ thống điều khiển áp suất DRV cho phép kiểm tra áp suất theo thời gian thực và điều khiển tự động. Hệ thống tích hợp chức năng bảo vệ quá áp.

6. Nhiệt độ dầu được kiểm soát bằng hệ thống làm mát cưỡng bức.

7. Có thể điều chỉnh độ rộng xung của tín hiệu điều khiển kim phun.

8. Chức năng bảo vệ ngắn mạch.

9. Cửa bảo vệ bằng kính acrylic, dễ sử dụng, an toàn.

Chức năng

1. Kiểm tra bơm common rail

(1).Thử nghiệm các nhãn hiệu: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2).kiểm tra độ kín của bơm common rail.

(3).kiểm tra áp suất bên trong của bơm common rail.

(4).kiểm tra van điện từ tỷ lệ của bơm common rail.

(5).kiểm tra áp suất đầu vào của bơm common rail.

(6).kiểm tra lưu lượng của bơm common rail.

(7).đo áp suất đường ray trong thời gian thực.

2. Kiểm tra kim phun common rail

(1).Thử nghiệm các nhãn hiệu: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, kim phun piezo.

(2).kiểm tra độ kín của kim phun common rail.

(3).kiểm tra việc phun trước của kim phun common rail áp suất cao.

(4).kiểm tra lượng dầu tối đa của kim phun common rail áp suất cao.

(5).kiểm tra lượng dầu khởi động của kim phun common rail áp suất cao.

(6).kiểm tra lượng dầu trung bình của kim phun common rail áp suất cao.

(7).kiểm tra lượng dầu chảy ngược của kim phun common rail áp suất cao.

(8).Dữ liệu có thể được tìm kiếm, lưu trữ và đưa vào cơ sở dữ liệu.

3. Kiểm tra EUI/EUP (tùy chọn)

4. Bài kiểm tra CATHEUI (tùy chọn)

Thông số kỹ thuật

1. Độ rộng xung: 0,1-5ms;

2. Nhiệt độ nhiên liệu: 40±2℃;

3. Áp suất đường ray: 0-2300 bar;

4. Độ chính xác lọc dầu thử nghiệm: 5μ;

5. Nguồn điện đầu vào: 380V/50HZ/3 pha hoặc 220V/60HZ/3 pha;

6. Tốc độ quay: 0~4000 vòng/phút;

7. Dung tích bình chứa dầu: 60 lít;

8. Mômen quán tính của bánh đà: 0,8 KG.M2;

9. Chiều cao tâm: 125MM;

10. Công suất đầu ra: 11KW;

11. Kích thước tổng thể (MM): 1900×800×1550;

12. Trọng lượng: 800 KG.